Из Эстонии автобусные туры в Норвегию очень дешёвые даже в самый разгар туристического наплыва в тёплый летний сезон с хорошей солнечной погодой.
Доброе время суток, с Вами Виктор Дулин.

За счёт чего так дёшевы туры в Норвегию
Без фото и видео Норвегия не постижима
Ныне нас привлекает не работа в Норвегии, а отдых
Норвегия на карте
Города Норвегии
Норвегия Осло
Фьорды Норвегии
К счастью нам не нужна виза в Норвегию

За счёт чего так дёшевы туры в Норвегию

В жаркие дни конца июля 2018 года, когда температура в Эстонии доходила до +32°, Аля, оценив перечень туров в Норвегию – решила сделать мне сюрприз – охладиться в одном из самых подходящих маршрутов по нескольким южным норвежским фиордам всего за 1300 евро на двоих аж за целую неделю, с проживанием двух ночей на 10 палубном пароме VICTORIA 1 и в четырёх комфортабельных отелях с завтраком.
Да попали из огня в полымя: + 37° такого в Осло не бывало целых 117 лет.
Благо наше путешествие, начавшееся 23.07.2018 года в 18.00  в Таллине и длившееся до десяти утра в Стокгольме было почти всё время с кондиционерами, так что жару мы ощущали только на коротких остановках автобуса –  через каждые 2-3 часа поездки и на пеших прогулках.
Продолжился тур на автобусе, который загрузился на паром в Таллине вместе с нами.
Естественно почти все дороги по этим странам платные и очень дорогие, но за счёт того, что нас в автобусе было почти полсотни – тур нам обошёлся на много дешевле, чем если бы ехали вдвоём на своём авто.
За неделю нашего отсутствия зреющий урожай на даче смог обойтись лишь заботой дождевых червячков, то есть совершенно без нашего участия.

Без фото и видео Норвегия не постижима

За три тысячи километров пути по двум скандинавским странам и по пути к ним, отснял почти тысячу фото и около 10 часов записей в 300 видеороликах, которые конечно же не буду монтировать в длинные фильмы, а так и буду показывать их Вам по мере описания того или иного места.
Приехав из Хаапсалу в Таллин в 10.00 на рейсовом автобусе за 10 евро на двоих, оставили большой рюкзак в камере хранения на автовокзале за 1 евро и хорошо погуляли по столице пару раз закусив в популярных кафе.
За полтора часа до отправления парома  на такси за 6 евро добирались в порт в терминал D.
Нашли экскурсовода и наш автобус, где и оставили основной багаж.
Поднявшись на борт парома сначала ознакомились с его общим планом. 
Определили на схеме палуб парома своё нахождения и нашли расположение своей каюты.
Заняли нашу 512 каюту на 5 палубе.

Отправились знакомиться с паромом, сразу поинтересовавшись шведскими временем с распорядком питания. 
Ознакомились со списком развлечений в путешествии до 10 утра в STARLIGHT CABARE, в огромном многоярусном зале, занимающем большую часть 6 и 7 палуб на корме парома.

На лифте выбрались

на самую верхнюю 9 палубу и уже при выходе из порта Таллина начал занимать лучшие места для съёмки.

Полчасика подышав на самой верху  отправились безалкогольно развлекаться в STARLIGHT CABARE.
Выбрали место откуда была лучшая видимость, и развалившись на мягких диванах, предались созерцанию действу, показываемому на огромном экране за сценой.

Ценник для любителей зелья с закусками нас интересовал чисто теоретически.
В последующем при путешествии по суше имел возможность делать съёмки только во время остановок, а большинство их производил через правое окно автобуса с четвертого ряда.
Так что извините за отражения в окне и за комментарии экскурсовода на эстонском языке. а не умолкала она ни на минуту.
Хорошо, что мне не нужно было отвлекаться на вождение по извилистому пути, там потел наш водитель, а я почти непрерывно снимал фото и видео.
Однако посмотрев отснятый материал, сразу скажу, что к сожалению, если не видеть всю эту красоту собственными глазами пусть даже из окон автобуса, впечатления не сравнимы с реальными картинами, уже не говоря о панорамах открывающихся в пеших прогулках.
Пока шли морем, когда эстонская столица скрылась за горизонтом – нас застал чудный закат.

Чем и начинаю сразу делится с Вами – прямо с парома, на котором после отчаливания успели два раза поужинать в своей каюте на пятой палубе в основном запасами, прихваченными с дачи.

Ныне нас привлекает не работа в Норвегии, а отдых с приличной едой

Вечерняя культурная программа морского пути включала танцы под живую музыку и концерт, где мы не задержались позже детского времени.

Утро мы встречали почти трёхчасовым завтраком со шведского стола – с 7 и до 10, взирая на сотни островов и островков через лобовые стёкла шестой палубы, на которой находился гранд-буфет.
Сразу в порту шведской столицы началась 400 км поездка по умопомрачительным дорогам Швеции до норвежской границы на фирменном автобусе, где в багажнике покоился наш большой рюкзак, загруженный мной ещё в Таллине и тоже не без дачных помидоров и огурцов, большую часть их переложил во второй, меньший по размеру рюкзак, из которого мы всю дорогу прикусывали запивая водичкой, набранной из скважины на даче в четыре бутылки ёмкостью по 300 мл.

Норвегия на карте

Конечно вместе с билетами, полученными в туристическом агенстве в Хаапсалу, нам выдали информацию о туре на четырёх листках.
Отсканировав их с помощью специальной программы, превратил картинку в текст и переведя его с эстонского на русский не без помощи Гугла, мы ещё в дома по google.ru/maps ознакомились с названиями и месторасположением отелей ночёвок в трёх городах.
Даже начали смотреть норвежский фильм «Скам».
Как только мы пересекли границу с Норвегией в районе города, экскурсовод раздала каждой паре по листку с картой и указанным на ней маршрутом.
Проехав ещё 100 по Норвегии – к вечеру попали в Услю (по-нашему значит Осло).
В пути по суше – нас больше всего поразили не великолепные качество и разметка дороги, к которым мы уже привыкли за две предыдущих поездки в Стокгольм, а усилия шведов и норвежцев в прокладке транспортных путей сообщения в гористой местности, в том числе часто параллельно и железнодорожных.

Города Норвегии

Расположение почти всех городов, вернее городишек на берегах фиордов выглядело, как завораживающее зрелище.
Местами дорой дорога была настолько узкой, что встречный автобус сдавал задом в специальный карман, чтобы пропустить нас.
Удивило огромное количество автокемпингов с многочисленными фургонами и палатками авто и вело туристов.
Кстати пешим и велосипедистам вход и въезд во все туннели категорически запрещён, поэтому на все авто оборудованы крепежом для транспортировки велосипедов и катаются на них только находясь в кемпингах.
Так вот, останавливаясь на этих прекрасно оборудованных площадках, дальше по городкам и прочим достопримечательностям все туристы в основном путешествуют на велосипедах.

Норвегия Осло

Но давайте по порядку – после размещения на четвёртом этаже отличного отеля, почти в центре новой норвежской столицы, состоялась двухчасовая пешая прогулка по жаре, во главе с экскурсоводом по центру столицы, где нас больше удивили не столько достопримечательности, а большое количество мигрантов всех цветов кожи.
После ужина мы ещё часок погуляли самостоятельно в сторону порта и приняв душ, переполненные впечатлениями, завалились спать на непривычно высокой норвежской кровати под кондиционером.
Окно нашего номера на 4 этаже выходило как раз на улицу, облюбованную многочисленными кафешками с очень шумными арабскими и другими темнолицыми посетителями, которые бузили до 4 утра.
Потом началась довольно шумная уборка ещё с вечера сильно замусоренной улицы.
Поскольку ещё не закончились белые ночи, не выдержав этой какофонии звуков, спустился на лифте, взял напрокат велосипед и 3 часа катался по улицам Осло в радиусе до 3-4 км вокруг отеля.

После завтрака со шведского стола в 8 утра, наше путешествие продолжилось в Берген зачастую по живописнейшим берегам фьордов с многочисленными водопадами на реках, начинающихся  из ещё не растаявших снежников и ледников .

Фьорды Норвегии

Фьорд, также фиорд (норв. fjord) — узкий, извилистый и глубоко врезающийся в сушу морской залив со скалистыми берегами. Длина фьорда в несколько (чаще всего в десятки) раз превосходит ширину.
Мне привычней говорить фиорд с 3 182 показами в месяц, но писать буду фьорд поскольку запросов больше чем на порядок – 43 277.
В Норвегии есть многие географические названия, связанные с троллями на уровне нечистой силы: Тролльвей («дорога троллей»), Тролльботн («ущелье троллей»), Тролльванн («озеро троллей»). По некоторым легендам, тролли живут в пещерах и выходят на охоту ночью.
По норвежским преданиям, увидеть тролля можно в глухом лесу или высоко в горах. Тролль с виду похож на гору или гигантский валун, поросший мхом и вереском, а иногда и деревьями. У норвежского тролля может быть одна, три, пять, шесть, семь, девять или больше голов.
Тролль (швед. Troll — очарование, колдовство) — сверхъестественное существо из скандинавской мифологии — представляют собой горных духов, ассоциируемых с камнем, обычно враждебных человеку.
Чаще всего тролли — уродливые существа, от трёх до восьми метров ростом (иногда могут менять свой размер)
Похоже, что проделать столь огромное количество туннелей по-силам лишь огромным троллям
Однако вырезанные из дерева фигурки троллей с очень большими носами — излюбленный объект народного промысла, зачастую выглядят вполне добродушными с милыми детьми, а реально увидеть и приобрести их фигурки или картинки с фото можно не только во всех сувенирных магазинах, но и в качестве статуй из дерева и камня во многих местах скандинавии.
Некоторые из фьордов имеют звучные названия – адский, ревущий, но вероятно все они более полноводны весной и в начале лета, а потому и наиболее весной в период интенсивного таянья снега.
Наш водный путь на небольшом туристическом  теплоходике пролёг лишь на малой части одного из фьордов от города Флом (Flåm) до  Gudvangen, где нас уже ждал автобус, проехавший почти напрямую по шоссе № 16.


К некоторым водопадам мы подходили почти вплотную.

На крутых склонах фиордов местами паслись стада коз.

Под одним из водопадов оборудована смотровая площадка.

А у отеля Fossli где мы ночевали третью ночь, над водопадом смонтировано несколько смотровых площадок из нержавеющей стали...

Тем не менее и в конце июля мы были сражены окружающими картинами не только фьордов.
Кроме неописуемой словами красоты многочисленных фьордов с водопадами на реках в них впадающих, больше всего в Норвегии нас удивило использование каждого клочка земли для сенокосов и выращивания сельскохозяйственных культур даже в горах при огромном количестве туннелей, мостов для прекрасных дорог, в основном проходящих по карнизам причудливых скал страны троллей.
Большая часть поездки пролегала по самому краю фьордов с гористыми берегами в многочисленных хорошо освещённых туннелях с развязками и указателями.
Просто глаза разбегались куда смотреть и что снимать когда проезжали по мостам с потрясающими видами впереди, справа  и слева.

Протяженностью туннелей от нескольких метров до десятков километров и если бы не отдых для глаз в этих частых затемнениях, то воспринять всю мелькающую за окнами красоту было бы трудно.
Не меньше встретили просто выемок в скалах, проделанных с помощью десятков тысяч взрывов – о чём везде свидетельствуют более светлые полосы шурфов.
Сначала в камне сверлят множество глубоких отверстий – многометровых шурфов, в которые закладывают взрывчатку.

Сделав стоп кадр на любом из просматриваемых роликов там где есть скалы, Вы везде увидите длинные вертикальные следы, оставшиеся от шурфов, просверленных для закладки взрывчатки.
Теперь очевидно, что динамит изобретен Нобилем не для войн.

Во многих местах на обочинах дорог, для предупреждения камнепадов, на огромных площадях обрывов, как низких, так и высоких – установлены тысячи квадратных метров сеток из толстых стальных тросов, закреплённых десятками тысяч болтов, вкрученных в дюбеля, установленные в отверстия, просверленные в камнях.
Также сделав остановку изображения почти везде на взорванных скалах обнаружите эти сетки.

Тем не менее уже в Норвегии, на следующий день после прибытия в Осло – по пути в Берген, бывший главный город страны, мы всё-таки попали в часовую пробку, случившуюся по причине падения камней в туннеле.
Мало того – везде с обеих сторон дорог установлены стальные изгороди для защиты животных от столкновения с транспортом.
Столбик и сама сетка ограждения хорошо наблюдаемы  даже в движении, а рассмотреть их их можно остановив картинку на тёмном фоне.

На первых кадрах ролика видите 4 бутылочки воды с дачи и на каждой остановке мы их при необходимости пополняли из бесплатных источников, поскольку в автобусе 300 мл стоит 1 евро.
Проехали по множеству как старых, так и новых мостов, по современным виадукам.
На многих остановках фотографировал не только природу, но и элементы декораций куда попала не только телега, но и трактор.
На пути нам встречались деревянные храмы и кладбища при них.
Сами не увидели бы столько достопримечательностей за столь короткий период, да ещё с непрерывными комментариями, прекрасно подготовленного экскурсовода – о проплывающих за окнами пейзажах и селениях с необычной для нас окраской домов – часто чёрной или красной, с белым обрамлением окон, дверей и углов построек, зачастую с земляными крышами и на каменных или деревянных опорах.
Опоры под домами избавляют не только от грызунов, но и от воды с холодом.
Кроме любования окружающими природными и городскими видами мы не только погуляли по рыбным рынкам в Осло и в  Бергене, но и наелись там свежайшик крабов и омаров, приготовленных на наших глазах после того, как мы выбрали жертв для своих чревоугодных  услад в аквариумах.
Брали и уже готовую эту живность в магазине уже в Швеции  – для ужина на пароме на обратном пути — благо в автобусе уже освободилось много места из под воды в холодильнике.

Про голубого краба БМП ошиблась – это оказался омар с таким магазинным ценником.

К счастью нам не нужна виза в Норвегию

За счёт того, что у нас постоянный вид на жительство, даже с российским гражданством наше семейство так же, как и граждане Эстонии имеет право:

• участвовать в выборах,
• на бесплатное медицинское обеспечение,
• на проезд в городском общественном транспорте,
• на безвизовый въезд во все страны Европы и во многие другие.

Поэтому для тура в Норвегию при входе на борт парома нам достаточно было приложить посадочную карточку с номером каюты, для получения которой в терминале порта не понадобилось предъявлять ни паспортов, ни индивидуальных карт – только документы полученные в туристическом агенстве в Хаапсалу.

Не так давно мы случайно наткнулись на великолепный канал Дмитрия Комарова для своих виртуальных путешествий не вставая с дивана, на котором пока не нашли ни одного из недостатков других авторов – рекомендуем Мир наизнанку
Друзья блогеры, даже если у Вас пока нет возможности и желания заняться вермикультивированием практически – Вы можете оказать неоценимую помощь в продвижении темы экологического спасения планеты от мусора с помощью «Ангелов Земли» – для этого всего-то нужно покликать по кнопкам социальных сетей.
Здоровья Вам и благополучия! С уважением, Виктор Дулин.